Autobus électrique pur TEG6661BEV01

Autobus électrique pur TEG6661BEV01

Avantages du TEG6661BEV01

Le corps est compact et facile à déplacer:
Petite carrosserie, longueur, largeur et hauteur 6645 × 2250 × 3020 mm, empattement 3450 mm, diamètre de virage par rapport aux bus de transport urbain et rural de 8 mètres réduits de 10%, peut naviguer librement sur des routes étroites,montée > 20%, parfaitement adapté aux conditions routières urbaines et rurales.

Les zones passagers et de fret sont séparées:
Deux étages, plancher arrière plat, transition en une étape de la zone passager centrale à la zone passager arrière, avec la meilleure utilisation de l'espace; le nombre de sièges est jusqu'à 18vers la direction avant de l'arrangement du siège, je l'arrangement des sièges des bus urbains, augmenter le nombre de sièges tout en élargissant l'espace debout; gestion des personnes et des bagages,pour assurer un fonctionnement urbain et rural plus sûr et une expérience de conduite plus humaine.

Économie d'énergie et autonomie de conduite longue durée:
Grâce à la nouvelle capacité de mise en correspondance énergétique, de conception et de contrôle du chemin de fer à grande vitesse de CSR, l'ensemble du véhicule a la meilleure économie d'énergie de l'industrie.qui peut maximiser le kilométrage et réduire les coûts d'exploitationLe moteur à aimants permanents à haut rendement améliore l'efficacité de 5% et la conception légère réduit la consommation d'énergie de 10%;

Intelligent, vérifie l'état du bus sur ton portable à tout moment:
Grâce à la plateforme de gestion intelligente caractéristique, il peut surveiller à distance l'état de fonctionnement actuel du véhicule 24 heures sur 24 sur le terminal du téléphone portable,fournir une gestion des frais des clients, et fournir l'évaluation et l'analyse des spécifications de fonctionnement du conducteur, des itinéraires de fonctionnement historiques du véhicule et de la consommation d'énergie, ainsi que d'autres données de gestion de l'exploitation;le véhicule entier est imperméable à l'eau, à l'épreuve du feu et résistant aux collisions.

Modèle Le nombre d'émissions de dioxyde de carbone est le suivant:Paramètre détaillé

Les détails:

Profil de l'entreprise

La société a été créée en 2005 par la société CHONGQING BIG SCIENCE & TECHNOLOGY DEVELOPMENT CO., LIMITED., nous sommes un fabricant automobile international bien connu et une société d'investissement automobile d'outre-mer en Chine.Nos investissements incluent des capitaux et des technologies de fabrication automobile, marques, équipements clés, kit de pièces de rechange pour voitures et soutien au crédit sous conditions de garantie.Nous sommes une entreprise commune contrôlée par la China National Automobile Corporation et la China Financial Capital Investment Corporation..Le gouvernement chinois a proposé "Une ceinture et une route".Les constructeurs automobiles chinois sont désireux de "venir à l'échelle mondiale".Nous devrions aussi nous développer..http://chainautoassembly.com est aussi un autre site officiel de la nôtre.

Questions générales sur le projet d'usine d'assemblage automobile

1Q: Combien coûtera l'assemblage de la chaîne automobile?

Il lui faut combien de terrain?

Combien de travailleurs devrons-nous recruter?

Combien de temps faut-il pour terminer la construction de l'usine d'assemblage?

Combien d'électricité suffit-il pour être suffisant?

Combien coûte l'assemblage d'une voiture?

R: Pour les questions que vous avez soulevées, les questions suivantes nécessitent des éclaircissements:

- Quel type de véhicule comptez-vous assembler, et quelle est la production mensuelle?

- Quelle est l'exigence du degré d'automatisation et de localisation de l'industrie?

- Combien d'argent pourriez-vous dépenser?

- Y a-t-il des ateliers et des terrains disponibles?

- Quel est votre plan à court et/ou long terme?

Pour votre commodité pour avoir une idée générale, nous supposons assembler 1-2 types de véhicules ((SUV + pick-up ou Van + mini camion) avec 1,200-1,800 unités de production annuelle qui suit le principe de l'investissement économique et mise en œuvre par étapes comme suit.

La première étape commence par l'assemblage de SKD, il faut un atelier de 3000 mètres carrés, une simple ligne d'assemblage, de peinture et de détection qui coûte 0,5 million USD.

À la deuxième étape de l'assemblage du CKD, sa ligne de soudage et de peinture mise à jour serait progressivement ajoutée au fur et à mesure que le projet grandirait, peut-être au moment où la production mensuelle atteindrait 500 ou 1000 unités.C'est ce que décideraient tous les indices de projets répondant aux critères ou à la politique d'investissement., la demande du marché a certainement augmenté.

Le coût unitaire de l'assemblage de SKD inclut la consommation de main-d'œuvre, de peinture, d'eau, d'électricité et d'huile, etc., ce qui représente 3 à 4% de la voiture CBU, 5 à 7% de la voiture CBU si l'assemblage est CKD.

2Q: Combien de temps faut-il pour construire l'usine?

R: Elle varie selon les pays et les régions et serait raccourcie si un atelier existant était disponible.

Calendrier de construction et nécessités:

1Conception: 2 à 3 semaines

2. *Equipement de réservation: il arrivera dans les 90 jours ouvrables suivant la réception du paiement.

* En 90 jours, terminer la construction de l'atelier en acier au coût de 100 USD/m2, les travaux au sous-sol à 30 USD/m2, sans les effets du mauvais temps.

3Installation de l'équipement: 90 jours ouvrables Recrutement d'environ 50 travailleurs et préparation de fonds circulants (4x100 unités du prix CIF) pour réserver 4 lots de pièces de rechange.

4Assemblage pilote: 90 jours ouvrables.

5.4S fabrication de magasins: conception, formation du personnel et service après-vente.

3Q: Combien coûte le fonds de liquidités pour assurer le bon fonctionnement de l'usine?

A: fonds liquide = coût unitaire x production/mois x 4

Note: 4 signifie 3-4 lots de pièces KD, un lot est fabriqué dans l'usine de Chine, un lot est en route vers l'usine d'assemblage, un lot est en cours d'assemblage dans l'usine d'assemblage,un lot est assemblé et mis sur le marché- La coentreprise d'outre-mer ou comme partie principale pour préparer le capital de roulement, certainement notre parti en tant qu'actionnaire minoritaire,Nous offrirons un soutien financier ainsi qu'une garantie de 360 jours..

4, Q: Pourquoi les 10 000 $ doivent être payés avant de signer le protocole d'accord?

A: Pour compenser le travail que la partie B aurait à effectuer ou pour éviter la possibilité d'une violation du protocole d'accord par la partie A, 10 000 $ doivent être versés à l'avance lors de la signature du protocole d'accord.Nous espérons que la partie A appréciera le travail effectué par la partie B pour préparer la mise en œuvre du protocole d'accord et comprendre la nécessité d'un tel arrangement..

5, Q: Qu'est-ce qui est CBU, DKD, SKD-II, SKD-I, CKD?

CBU: Unité construite complète, c'est-à-dire automobile terminée.

KD: Les définitions spécifiques de l'étiquette SKD II, SKD I et CKD sont les suivantes, cependant, les différents pays ont des jugements et des clarifications différents, ceci n'est que pour référence:

SKD II: pièces semi-abattues II. La carrosserie est entièrement peinte et vitrée. La cabine du camion est entièrement peinte. Le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, la suspension, l'arbre motopropulseur, la direction, les sièges, les pneus, les batteries, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur, le moteur,système d'échappement, les pièces électriques sont fournies comme unités individuelles pour l'assemblage.

SKD I: pièces semi-abattues I. La carrosserie et la cabine des camions ne sont pas peintes. Le moteur, la boîte de vitesses, les essieux, la suspension, l'arbre motopropulseur, la direction, les sièges, les pneus, les batteries, le système d'échappement,les pièces électriques sont fournies en unités individuelles pour l'assemblage.

CKD: Pièces complètement démontées. Tous les matériaux fournis en vrac pour le soudage final et l'assemblage final, ou coque de carrosserie brute et toutes les autres pièces en vrac et non assemblées.

6Q: D'où provient le profit de l'usine d'assemblage?

Pourquoi est-ce compétitif?

A. Les automobiles chinoises ont de bonnes performances en termes de coûts et une compétitivité beaucoup plus forte sur le marché (avantage d'environ 20-30%).

B. En raison de l'utilisation de SKD/CKD, par rapport à CBU, il existe un écart de 25 à 35% entre les droits à l'importation, c'est-à-dire le bénéfice de votre usine (avantage de prix de 25 à 35%).

C. Avec le statut de SKD/CKD, vous pouvez économiser sur les frais de fret, environ 5 à 10% de la valeur totale.

D, lorsque vous développez le marché, vous pouvez fournir un très bon service après-vente en mettant en place 4S magasin avec la fourniture de la technologie de l'usine et notre assistance.En général, elle représente environ 20 à 30% de la valeur totale.

E, Entreprise votre propre marque automobile, les actifs incorporels est un autre point de croissance économique.

F. Offrant un soutien financier par le crédit d'acheteur fourni par la China IM-EXport Bank et Sinosure, bénéficie d'un taux d'intérêt de 10-20% sur le prêt bancaire.

G, la réforme et l'ouverture de la Chine ont été menées pendant environ 40 ans avec une grande expérience de développement, ayant atteint un développement économique si rapide,Donc vous devriez croire que nous pouvons coopérer avec succès..

7Q: Quelle est la marque du véhicule assemblé dans l'usine, la marque chinoise ou la marque de la coentreprise, ou la marque locale?

R: Selon notre expérience d'investissement dans plus de dix usines à l'étranger, c'est plutôt une marque chinoise ou une coentreprise qu'une marque locale, et pousser la marque locale avec l'expansion des affaires.

8, Q: Expliquez pourquoi nous organisons la structure des actions des entreprises communes:

R:"65% détenue par des actionnaires locaux, tandis que 35% est investi par notre constructeur automobile chinois"

A. Les actionnaires locaux, qui détiennent 65% des parts, ont un plus grand enthousiasme pour les affaires et ce mode d'affaires est beaucoup mieux adapté au développement de l'usine;

B, les actionnaires locaux, détenant 65% des parts, peuvent bénéficier d'un soutien accru de la part de leur gouvernement local, de la Banque et des consommateurs, et l'usine sera reconnue comme une industrie nationale;

C, les actionnaires locaux détenant 65% des parts, les entreprises industrielles nationales sont plus susceptibles d'obtenir les politiques préférentielles du gouvernement pour le développement industriel;

D, les actionnaires locaux, détenant 65% des parts, peuvent gérer plus facilement et mieux diverses relations sociales complexes, ce qui favorise le développement de l'entreprise.

9, Q:En ce qui concerne le service après-vente, quelle garantie de qualité peut la partie chinoise fournir?

R:Le service après-vente est la tâche commune de l'usine d'assemblage de la chaîne automobile et de la partie chinoise.La partie chinoise fournit le moteur avec une garantie de qualité de 100 000 km et des pièces vulnérables en proportion.

Le service après-vente spécifique est assuré par l'usine de la joint-venture.Le service après-vente est un point important de croissance des bénéfices à long terme.

Nous fournirons un ensemble complet de spécifications techniques, de formation du personnel et d'expérience en gestion si l'usine d'assemblage de chaînes automobiles était mise en service.